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匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導 汽車電子占整車成本比率由 2000 年的 22%，上升至 2010 年的 35%，市場研究機構預計 2020 年可望達到 50% 的高水準；不僅市場大餅快速擴大，加上如車聯網、自駕系統 (ADAS) 及新能源汽車等擴大應用，相關產業都在衝刺搶單。
國內電信三雄之間的4G吃到飽價格戰打得如火如荼，對整體電信產業造成衝擊。日前，電信三雄有默契的宣布將在2月陸續退場，也就是現在，但是似乎又出現了「變數」。
為了迎接2017年，中華電信推出新方案，將4G吃到飽調整為月租777元起，被外界解讀為將退出低價吃到飽戰。不過，中華電信副總經理兼代理發言人何旭輝回應，針對699吃到飽方案是否退場，將「視市場競爭動向及消費者反應」，後續再做回應。
中華電信此舉看似在為699吃到飽退場鋪路，而遠傳回應旗下698吃到飽方案將延至「2017/02/01」止，台灣大則表示699吃到飽方案將至「2017/02/03」終止，中華電信也隨之表態699吃到飽方案將於「2017/02/28」退場。
電信三雄信誓旦旦的宣布退場時程，結果「停不下來」。原本說好在2月3日退場的台灣大哥大，出現髮夾彎，最後僅調降免費語音額度，並保留「3G升4G吃到飽」方案；遠傳則是老話一句「視市場需求而定」，將再延長至何時仍未有答案。
業界認為，除非老大哥中華電信喊停且調高資費，否則台灣大、遠傳「退了穩死」，現在就等中華電信是否會履行228退場之約。
目前國內電信三雄仍處於「敵不退、我不退」的競爭關係，雖然日前台灣大哥大與遠傳皆表示，如果中華電信結束4G吃到飽優惠，也會跟進終止這場低價戰。不過，此舉已遭公平會警告，若電信之間說好同步退場，恐有「違反公平交易法聯合行為」的疑慮，一旦查獲違法事證將會予以嚴懲，依法可處10萬元至5,000萬元的罰鍰。
對此，台灣大哥大與遠傳則澄清，所有費率設計都是根據消費者需求與市場競爭狀況而定，並無聯合。
由於國內電信市場已趨於飽和，客戶數成長有限，業者只好以低價網路吃到飽來應戰，究竟這場戰火何時才會止息呢?
延伸閱讀:
【匯流新聞網】退場宣言屢跳票 電信低價戰延至2月
【匯流新聞網】4G吃到飽電信三雄同進退？ 公平會：恐違法
【匯流筆陣】
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即因即因如此趨勢，也使不僅如 PCB 競國 (6108-TW) 積極搶進，其他 PCB 廠等營收占比攀升，沖壓件廠、EMS 廠都見到衝刺。PCB 廠敬鵬 (2355-TW)2016 年前 3 季汽車板已占營收 74%，而健鼎科技 (3044-TW) 的 2016 年前 3 季營收 322.27 億元，汽車板比重也維持在 19% 的水準，優於 2015 年全年的 16.9% 營收占比。
就競國目前的生產線分布區域別來看，台灣廠及中國大陸昆山廠都屬於獲利的營運，而入手的泰國廠卻是連續虧損 5 年。競國實業泰國廠目前營收規模尚無法讓泰國廠達成經濟模模而獲利，競國目前努力完成歐系汽車廠的認證並逐步放量出貨，足以推升其汽車板營收在 2017 年突破總體營收比重的 10%；以競國泰國廠的生產規模而言，單月營收要攻克 2 億元才能夠達成單月的損益兩平點；而競國泰國廠正積極進行對業務開發端的努力。
EMS 廠台灣精星 (8183-TW) 積極布局汽車電子領域，緊跟 2017 年起中國大陸新能源車市場成長腳步，預期將在今年起成為該公司加速成長的一大動力，看好 2017 年業績逐季成長。
華新旗下包括精成科技 (6191-TW) 及台灣精星，都是介入汽車電子相關業務的重要公司，台灣精星跨入傳統汽車電子控制系統之餘，也搶搭上大陸新能源汽車電池管理系統 (BMS) 生產業務商機，該公司 2016 年第 3 季營收中，汽車營收占比達 58%，帶動獲利成長。
台灣精星總經理張振紘表示，因應中國大陸發展新能源汽車，台灣精星在 BMS 系統代工生產業務量逐漸成長中，同時，台灣精星在 10 大中國新能源汽車電池供應廠中已接觸 7 家，並開始對其中 3 家出貨。張振紘並看好中國新能源汽車高速成長，據統計資料顯示，中國在 2020 年將達成每年 200 萬輛新能源汽車的產製，以此估計，中國大陸市場明年起將以每年 100 萬輛的新能源車市場增長幅度。
而沖壓件廠佳穎精密 (3310-TW) 在營運趨於穩定之後，積極鎖定汽車市場客戶並加速西進及南向等各路布局，除已購併在中國大陸華東及華南設廠的晉碁之外，明年納入營收，還計畫赴泰國設廠。
佳穎目前為全球主要汽車零組件供應商的 Bosch、泰科 (TE) 的認證供應商，朱理華強調，目前汽車零組件應用占佳穎的電子事業部門營收比重達 60%，收購晉碁精密之後，除應用晉碁精密在模具開發的技術之外，也相中晉碁在中國大陸市場就近生產的實力。同時，佳穎也將協助合併後的晉碁加速取得 Bosch 的認證，此一認證有機會在 2017 年完成。
獲佳穎購併的晉碁精密成立於 1998 年，已陸續取得全球第一大汽車連接器廠泰科的蘇州廠及泰國廠認證，其他的外商汽車零組件客戶並包括 Delphi、FCI 及 Amphenol 等。佳穎精密總經理朱理華強調，中國大陸市場的汽車年需求量達 3700 萬輛，佳穎在中國大陸此一區塊的市場正加速提升市占率。
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